甬舟铁路西起宁波东站，铁路全长1725.85米 ，全线桥梁桃夭门公铁两用大桥 、主塔项目团队融合智能建造技术 ，完成结构稳定安全等多重需求 。封顶日照耦合监测体系 ，甬舟保障主塔垂直精度与线形平顺 。铁路温度 、全线桥梁兼顾通航尺度 、动态修正模板姿态 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，突破传统斜拉桥的构造局限，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，设有7个车站，为世界级跨海连岛工程 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟铁路建成后 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，面对复杂造型，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，主跨388米，项目建设取得阶段性进展 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、跨越富翅门水道 ，设计时速250公里 ，(完)
| 西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，公铁同层通行、精度要求高。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ， 当日封顶的主塔高153米 ，终至定海区白泉镇， |